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带压开孔、带压封堵作业中钢管管件的安装与焊接应符合下列规定：（1）钢制管道内带有输送介质情况下进行封堵管件组对与焊接，应符合现行国家标准《钢质管道带压封堵技术规范》GB/T 28055的有关规定。（2）封堵管件焊接时应控制管道内气体或液体的流速，焊接时，管道内介质压力不宜超过1.0MPa。（3）开孔部位应选择在直管段上，并应避开管道焊缝；当无法避开时，应采取有效措施。（4）用于管道开孔、封堵作业的管件宜采用机制管件。（5）大管径和较高压力的管道上开孔作业时，应对管道开孔进行补强，可采用等面积补强法；由于带压堵漏作业具备一定的专业性，很多时候专业性还非常高，所以普通人很少直接接触过这类作业，不过即便是接触的不多，但不能否认该技术在日常生活及工作中应用的很多。

带压封堵是属于一种应急抢修性质的工作。带压堵漏处理的漏点是一种临时处理措施，有一定的局限性和时效性。在有条件的情况下，还是要对泄漏部位进行彻底检修。消除现场的"跑、冒、滴、漏"现象，提高设备运行健康水平的根本方法是要靠计划检修的合理性和提高设备检修维护的工艺。　　带压封堵是一种新技术，它还有一个不断改进和完善的过程，它有自身的局限性和适用范围。带压堵漏并不能解决一切泄漏问题，现在还处在探索和完善阶段。输油气管道是国家的重要基础设施，输送的产品具有高压等特点，传输介质具有社会公共属性和危害特质，关系到广大人民群众生命财产安全，关系到国家能源的输送安全。

带压密封工程施工人员在现场施工时,将直接面对高温、高压和腐蚀走漏介质可能构成的直接损害, 走漏介质可能构成设备和人员的损害, 有毒走漏介质可能构成人员健康和生命的损害等 。 假如没有一套针对不同走漏介质的防护和安全操作办法,则很难确保施工人员在现场操作时的人身和设备安全。还有一些特别风险的走漏部位,即便采纳了安全防护办法,仍不能确保施工安全,例如,在某些十分狭隘的走漏现场, 人们很难正常地进人和离开走漏点, 在带压密封作业过程中, 呈现紧迫事态时施工人员无法敏捷脱离走漏点的, 也不能进行带压密封作业。b)野外使用时应注意尘土泥沙不侵入机器内部或外露的丝杆、螺母中，避免机件的磨损和研伤。